经销商 - 中企营销网-营销解决方案服务商

经销商

热

经销商的所有产品都要赚钱吗

发表时间:2025/10/14 10:27:03 来源:原创作者:潘文富

经销商的主要盈利模式，就是靠产品的进销差价赚钱。按说，每个产品都要赚钱的，只是赚多赚少的区别而已。理论上来说，产品卖得越多，老板也应该赚得越多。
经销商稳定新员工的若干措施

发表时间:2025/02/20 09:48:30

结合到新员工刚入职阶段的实际情况，在小成本，低执行难度的基础上，可考虑如下安慰措施......
经销商终端建设的基本推进逻辑

发表时间:2024/12/17 14:18:34 来源:原创作者:潘文富

对于经销商来说，基于产品经销来赚差价，目前还是主要的盈利模式。这卖产品是通过终端售点来实现的，终端数量决定了经销商的销售业绩，而终端质量则是决定了经销商的利润。
厂家心目中的理想化经销商

发表时间:2024/08/07 15:41:37 来源:原创作者:潘文富

几乎没哪个厂家的经销商群体是整齐划一的，几百个经销商就是几百种样子，各经销商的规模、实力、发展取向、管理能力、经营水平等指标千差万别。这也是经销商管理难的原因之一，一套管理体系，很难包容花色各异的经销商。
经销商的产品驱动与管理驱动

发表时间:2024/07/02 14:43:26 作者:潘文富

管理，就是有全局观，注重各环节的组合搭配，不再简单只抓部分环节（例如只抓产品销售），确保生意是在可控的前提下运营和发展。
厂家赋能经销商，图的是什么？

发表时间:2024/02/04 16:29:08 来源:原创作者:潘文富

通过赋能，帮助经销商在成本控制和效能提升方面创造新的收益......
百城万家经销商受益快手汽车协同流通协会发布繁星计划

发表时间:2023/11/17 12:45:08

目前,短视频直播平台已经是移动互联网时代的第一大内容消费载体,是用户信息获取的核心渠道,对用户购车决策的影响是巨大的,而且是更前置的。而对于众多汽车厂商和经销商而言,如何在短视频直播平台上进行价值深耕......
厂家给经销商导入数字化销管体系的铺垫

发表时间:2023/10/18 16:12:17 来源:原创作者:潘文富

销售，先得要看人家需要什么，有需求，才有价值。毕竟，不同的经销商，需求或是痛点是不一样的。经销商当前较为常见的需求点有...
经销商选新品的四个基本逻辑

发表时间:2023/10/08 10:49:26

新产品自然贵在一个“新”字，那么，有多新？越新越好？概念越是新颖越好做？
经销商生意的三种形态

发表时间:2023/09/25 16:05:57 来源:原创作者:潘文富

配送商、运营商、资源商。当然了，在实际运营中，这三种形态往往又是混合在一起的......
皇总量总利总，你是哪一种经销商？

发表时间:2023/09/11 17:08:48 来源:原创作者:潘文富

经销商老板成千上万，个个都很特别。不过，作为老板，做生意自然也有个取向，也就是有个奔头。在经销商群体中，有三类发展取向最为常见...
每月净增6万+线索，这家汽车品牌如何携手经销商打破获客瓶颈？

发表时间:2023/06/07 15:03:53 作者:陈霞

传统的汽车销售模式，主要依赖车展、巡展和线下经销商活动，但这些渠道都面临地理限制和获客萎缩的问题。如今年轻的消费者群体，也不愿意冒着酷暑去人多拥挤的地方看车，而更喜欢在家里舒适地刷手机，通过各种线上内容辅助消费决策。
经销商行政经理岗位工作范畴说明

发表时间:2023/05/11 15:18:12 来源:原创作者:潘文富

在经销商员工数量超过五十人以后，可考虑设置行政经理岗位，专司对员工的基础人事管理工作，避免将人事工作分散给不专业的内勤岗位，或是甩给老板来做。
赋能经销商启动“薪火行动”，“快一步”的新零售模式又被林氏家居拿捏了

发表时间:2022/12/30 11:28:56

2022年12月29日,北京商报记者获悉,林氏家居发起的“薪火行动”正如火如荼地进行中,在资金、政策、流量等方面对全国经销商进行支持,意图撬动新一轮的消费需求市场存量,赋能全国经销门店快速复苏实现业绩腾飞。
经销商搞精细化营销就是死路一条

发表时间:2022/12/21 16:08:58 来源:原创作者:潘文富

营销模式和盈利模式完全就是两回事。营销模式是研究如何把货卖出去，盈利模式则研究怎么把钱赚回来。货卖出去就一定赚钱吗？
小型厂家的经销商管理概要

发表时间:2022/09/27 10:06:10

这里所指的小型厂家，主要是指年度销售额在一个亿以下，专职业务人员十个以下，只是在重点市场有驻地业务人员，其他市场只能依靠巡回出差走访。市场的覆盖面也有限，很少做全国市场的，一般也就是区域市场甚至是只做本地市场。
经销商反控厂家业务人员的基本套路

发表时间:2022/06/15 11:04:32 来源:原创作者:潘文富

从工作节奏上来说，厂家业务人员要比经销商快，厂家希望加大进货量，要多铺市，多作推广，最快的速度把销售局面打开，也希望经销商能调动更多的资源来配合厂家。
疫情两年，大中型经销商发生了哪些变化

发表时间:2022/05/18 14:21:56 来源:原创作者:潘文富

这疫情满打满算有两年了，外部市场环境的巨大变化，对经销商生意的冲击是必然的。有冲击，接下来自然就有变化。眼瞅着营业额骤然下降，甚至是直接停摆，但公司的运营成本可没降多少，这成本的压力瞬间就突显出来了...
经销商留不住人的背后

发表时间:2022/02/16 11:36:38 来源:原创作者:潘文富

经销商最缺的不是产品，不是厂家投入，而是人，能干活的执行团队，业务人员、司机、仓库主管，乃至优秀的销售内勤。虽然也在不断的招人，但是，也架不住当前员工的不断流失。
厂家对经销商的管理过程中，能出多少事

发表时间:2022/01/28 11:39:16 来源:原创作者:潘文富

无论厂家大小，在对经销商的管理过程中，很少有一帆风顺的，从招商，到进入合作阶段，乃至后期合作升级过程中，总是有各式各样的问题存在，那么，究竟会有多少问题？这里先来做个汇总。能不能都解决后一步再说，先得知道有哪些事吧。
经销商的跨年小整改

发表时间:2022/01/07 10:06:10 来源:原创作者:潘文富

新的一年已经开始，今年的生意打算怎么做？是重复去年的状态？还是有些调整和提升？或者争取有些新的突破和转型？
经销商的利润是斧头砍出来的

发表时间:2021/12/27 11:44:15 来源:原创/潘文富作者:潘文富

很多经销商对自己的经销毛利还是很乐观的，厂家至少能放出来一二十个点（含进货奖励和年返），小品牌甚至有四五十个点的，再把厂家给终端的各种渠道资源和促销政策截留下来，损耗和各种市场费用再虚报点，厂家批准报废的货物再折卖点钱，七七八八算下来，总体毛利率还是很客观的。
应收账款清理的基本推进步骤

发表时间:2021/08/23 11:53:34 来源:潘文富作者:潘文富

经销商公司在下游客户那里的应收账款，有一半以上是公司自身问题导致的。坦白点来说，就是老板的随意，财务的偷懒，业务员的私心，这三者因素的共同结果。
大厂家经销商要调整的观念

发表时间:2020/08/17 14:51:12 来源:原创作者:潘文富

大厂家虽然有各种优势，但对于经销商来说，也不要过于乐观了，尤其是一些大厂家产品占比太高的经销商（都快赶上专营商了），更要当心。因为这大厂家的腿粗，虽然抱紧了很安心，抗风险能力强......
家居行业的经销商、导购们，该操心你的私域流量池了！

发表时间:2020/06/01 09:36:18 来源:公众号/大材研究作者:原创大材研究

进入2020年以来，我们发现，私域流量变得更加重要，凡是事先把私域流量池挖好了的，流量蓄水比较成功的，今年的生意都不太差。
2020新思维：经销商的3个准备和2个转型！

发表时间:2020/05/15 11:45:41 来源:公众号/今日家具作者:原创高单单

经常有人这么比喻，经销商就像是“三明治的夹心层”，在卖场和厂商的双重压力下寻找有限的生存空间。2020年突发的疫情对于经销商来说，更是“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。”
2020年3月汽车销量排行榜：朗逸重返榜首宋进入前十

发表时间:2020/04/21 08:00:39 来源:公众号/盖世汽车社区

近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜
实施终端精准营销方法论之优化渠道费用投放

发表时间:2020/02/20 13:37:39

消费品企业营销费用通常分为三类：AD类-广告类费用、CP类-消费者促销费用、TP类-渠道类促销费用。根据促销优化组织(POI)相关数据，其中TP类费用占比超过17% ，且持续呈快速上升趋势，超过CP和AD类费用总和，是消费品企业损益表中(P&L) 中占比第二大的开支。
招商谈判9招必杀技轻松拿下“强势客户”

发表时间:2020/01/16 13:16:03 来源:糖酒商情

营销人员可能都有这种感受，不到万不得已，不愿意和很“强势”的经销商合作。虽然“强势”经销商有很好的资源、网络、团队、和资金实力，但一般配合程度较低，合作基本变成了一边倒，被客户牵着鼻子走。
经销商铺市的5大误区，铺货不是越多越好！

发表时间:2019/12/25 10:32:37 来源:新经销作者:原创陈晓明

常言道：得渠道者，则得市场！话虽没错，但正因为这句话，致使经销商们之间的竞争空前惨烈。越是这样，经销商们的利润就越小，渠道操作的难度就越大，而最终的受益者恰恰成了渠道商们。

经销商的主要盈利模式，就是靠产品的进销差价赚钱。按说，每个产品都要赚钱的，只是赚多赚少的区别而已。理论上来说，产品卖得越多，老板也应该赚得越多。

结合到新员工刚入职阶段的实际情况，在小成本，低执行难度的基础上，可考虑如下安慰措施......

对于经销商来说，基于产品经销来赚差价，目前还是主要的盈利模式。这卖产品是通过终端售点来实现的，终端数量决定了经销商的销售业绩，而终端质量则是决定了经销商的利润。

管理，就是有全局观，注重各环节的组合搭配，不再简单只抓部分环节（例如只抓产品销售），确保生意是在可控的前提下运营和发展。

通过赋能，帮助经销商在成本控制和效能提升方面创造新的收益......

目前,短视频直播平台已经是移动互联网时代的第一大内容消费载体,是用户信息获取的核心渠道,对用户购车决策的影响是巨大的,而且是更前置的。而对于众多汽车厂商和经销商而言,如何在短视频直播平台上进行价值深耕......

销售，先得要看人家需要什么，有需求，才有价值。毕竟，不同的经销商，需求或是痛点是不一样的。经销商当前较为常见的需求点有...

新产品自然贵在一个“新”字，那么，有多新？越新越好？概念越是新颖越好做？

配送商、运营商、资源商。当然了，在实际运营中，这三种形态往往又是混合在一起的......

经销商老板成千上万，个个都很特别。不过，作为老板，做生意自然也有个取向，也就是有个奔头。在经销商群体中，有三类发展取向最为常见...

在经销商员工数量超过五十人以后，可考虑设置行政经理岗位，专司对员工的基础人事管理工作，避免将人事工作分散给不专业的内勤岗位，或是甩给老板来做。

2022年12月29日,北京商报记者获悉,林氏家居发起的“薪火行动”正如火如荼地进行中,在资金、政策、流量等方面对全国经销商进行支持,意图撬动新一轮的消费需求市场存量,赋能全国经销门店快速复苏实现业绩腾飞。

营销模式和盈利模式完全就是两回事。营销模式是研究如何把货卖出去，盈利模式则研究怎么把钱赚回来。货卖出去就一定赚钱吗？

从工作节奏上来说，厂家业务人员要比经销商快，厂家希望加大进货量，要多铺市，多作推广，最快的速度把销售局面打开，也希望经销商能调动更多的资源来配合厂家。

经销商最缺的不是产品，不是厂家投入，而是人，能干活的执行团队，业务人员、司机、仓库主管，乃至优秀的销售内勤。虽然也在不断的招人，但是，也架不住当前员工的不断流失。

新的一年已经开始，今年的生意打算怎么做？是重复去年的状态？还是有些调整和提升？或者争取有些新的突破和转型？

经销商公司在下游客户那里的应收账款，有一半以上是公司自身问题导致的。坦白点来说，就是老板的随意，财务的偷懒，业务员的私心，这三者因素的共同结果。

大厂家虽然有各种优势，但对于经销商来说，也不要过于乐观了，尤其是一些大厂家产品占比太高的经销商（都快赶上专营商了），更要当心。因为这大厂家的腿粗，虽然抱紧了很安心，抗风险能力强......

进入2020年以来，我们发现，私域流量变得更加重要，凡是事先把私域流量池挖好了的，流量蓄水比较成功的，今年的生意都不太差。

经常有人这么比喻，经销商就像是“三明治的夹心层”，在卖场和厂商的双重压力下寻找有限的生存空间。2020年突发的疫情对于经销商来说，更是“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。”

近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜

营销人员可能都有这种感受，不到万不得已，不愿意和很“强势”的经销商合作。虽然“强势”经销商有很好的资源、网络、团队、和资金实力，但一般配合程度较低，合作基本变成了一边倒，被客户牵着鼻子走。

常言道：得渠道者，则得市场！话虽没错，但正因为这句话，致使经销商们之间的竞争空前惨烈。越是这样，经销商们的利润就越小，渠道操作的难度就越大，而最终的受益者恰恰成了渠道商们。

推荐会员more >>

热词

热门文章

推荐文章

友情合作